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车床件五金冲压的主要基本工序

1、车床件落料和冲孔落料和冲孔是使坯料分离的工序，落料和冲孔的过程完全一样，只是用途不同。落料时，被分离的部分是成品，可穿戴电子五金配件价格，剩下的周边是废料；冲孔则是为了获得孔，被冲孔的板料是成品，可穿戴电子五金配件加工，而被分离部分是废料。落料和冲孔统称为冲裁。冲裁模的冲头和凹模都具有锋利的刃口，在冲头和凹模之间有相当于板厚5%-10%的间隙，以---切口整齐而少毛刺。

2、车床件拉深：拉深是将平板坯料制成杯形或盒形件的加工过程。拉深模的冲头和凹模边缘应做成圆角以避免工件被拉裂。冲头与凹模之间要有比板料厚度稍大一点的间隙(一般为板厚的1.1-1.2倍)，以便减少摩擦力。为了防止褶皱，坯料边缘需用压板(压边圈)压紧，产品的实际拉深过程会产生拉裂的缺陷，请看板料冲压是利用冲模使板料产生分离或变形的加 工方法。因多数情况下板料无须加热，故亦称冷冲压，又简称冷冲或冲压。

3、车床件弯曲弯曲就是使工件获得各种不同形状的弯角。弯曲模上使工件弯曲的工作部分要有适当的圆角半径r，以避免工件弯曲时开裂。

车床件的原理是利用数控车床加工的零件，同时它的直径加工z大值能达到60毫米，长度的z大加工值为300mm，由于零件大，形状繁杂，精度也比较高，所以要分成几次车削，公差可以达到正负0.002mm。

为什么车床件的零件加工成本要比其他五金制品高?这是由车削加工的工艺决定。许多车床件都是在机上加工完之后，然后经过二次加工才能满足功能要求。